Jack Diesel
Auf Blasted zuhause
user error gibt es aber auch immer wieder 
diam0nd
Blasted Kenner
Punkt für dich.... Frage mich nur wie ich das anders / besser hätte einbauen sollen..... Am catch kann ich nichts machen, höchstens die neue mit der alten Catchfeder kombinieren und hoffen das das was bringt.user error gibt es aber auch immer wieder
Versteht mich nicht falsch, ich hab nix gegen basteln und modifizieren, aber wenn ich mir so ein Tuningkit kaufe, dann erwarte ich das das funktioniert..... Insbesondere dann, wenn es nirgendwo einen Hinweis darauf gibt das es zu Funktionsproblemen kommen könnte......
Jack Diesel
Auf Blasted zuhause
catchfedern kombinieren wäre definitiv einen versuch wert.
Moggih
Auf Blasted zuhause
Es gibt Fertigungstoleranzen bei den Blastern und auch bei den Teilen von Blasterparts. Und dann noch der von Jack erwähnte user error. Wenn es nicht gelingt, all diese Variablen aufzufangen, das dann als "scheiße konstruiert" zu bezeichnen ist ... grenzwertig. Mach's doch mal besser.
Und auf das mit dem Beschiss gehe ich nicht näher ein. Das ist ein Vorwurf der Unseriösität, der jeder Grundlage entbehrt.
Kein Kamel
Angehender Modder
Ich verstehe deinen Punkt, leider ist es halt auch so dass der gleiche Nerf-Blaster halt nicht der Selbe ist. Klingt jetzt blöde, aber der eine kriegt z.B. eine top funktionierende Alpha Trooper, beim anderen zickt die schon ungemoddet rum. Kommt bei einigen Blastern häufiger vor als bei anderen, lässt sich halt schwer einplanen.
Allerdings hat Blasterparts dazu Hinweise auf der Homepage und empfiehlt btw explizit beide Catch-Federn beim Hard Range Kit der AT.
Blasterparts / AT Hard Range-Kit Info schrieb:
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diam0nd
Blasted Kenner
Das Beispiel mit dem Auto von @Mazna ist voll daneben, weil nicht passend. Das Auto fährt mit Tieferlegung ohne Probleme..... Ist ja nicht so das man nach der Tieferlegung nur noch im 2 Gang fahren kann oder so . Egal.
Schwamm drüber Jungs, das geht hier gerade in eine völlig falsche Richtung. Is jut. Ich habe fertig.
Schwamm drüber Jungs, das geht hier gerade in eine völlig falsche Richtung. Is jut. Ich habe fertig.
diam0nd
Blasted Kenner
Valher
Blasted Kenner
Die EAT ist eine echte Zicke. Bevor ich mir das OMW Kit besorgt habe, habe ich mit verschiedenem experimentiert.. ZB Alles vom Blasterparts Kit ausser der spannstange, da hab ich das Original mal getestet. Kein Unterschied. Febrotec Feder statt der tactical range Feder... immer noch die Probleme. Das selbe mit mehreren catch Federn.
Komplett andere EAT, völlig ungemoddet und flammneu... catcht ebenfalls nicht richtig. Ich schätze das liegt nicht n ur an dem Kit sondern wirklich auch am Blaster.
Manchmal habe ich das Gefühl, dass der boltsled nicht 100% wieder nach vorne fährt beim spannen des Blasters. Dazu kommmt: wirf ALLE locks raus, vor allem das halfprime lock welches sich unter der slamfire bar versteckt....
Komplett andere EAT, völlig ungemoddet und flammneu... catcht ebenfalls nicht richtig. Ich schätze das liegt nicht n ur an dem Kit sondern wirklich auch am Blaster.
Manchmal habe ich das Gefühl, dass der boltsled nicht 100% wieder nach vorne fährt beim spannen des Blasters. Dazu kommmt: wirf ALLE locks raus, vor allem das halfprime lock welches sich unter der slamfire bar versteckt....
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Alpha Asample
Auf Blasted zuhause
Mahlzeit: hat irgendjemand diesen Blaster in seiner Sammlung? Airzone quickfire mich würde mal die Performance interessieren
Crash Override
Auf Blasted zuhause
Ich hab neuerdings noch ne DoubleStrike - allerdings ein kleines "Problem" (ich seh das als solches an):
Wenn ich die beiden Darts vorne einschiebe und dann spanne (nicht langsam und vorsichtig, in nem War / LARP hat man u.u auch nicht vo viel zeit), dann drück's mir immer mindestens einen dart vorne raus, da der Anschlag hinten wohl ne Spur zu weit unten sitzt - und man dann beim zurückführen (bis zum Stop durch den abzug) die Darts durch die vorhandenen Kompression leicht rausdrückt.
Gibt's da irgendwo was zum nachlesen, wie man das korrigieren kann? Die SuFu hat mir nix ausgespuckt.
Wenn ich die beiden Darts vorne einschiebe und dann spanne (nicht langsam und vorsichtig, in nem War / LARP hat man u.u auch nicht vo viel zeit), dann drück's mir immer mindestens einen dart vorne raus, da der Anschlag hinten wohl ne Spur zu weit unten sitzt - und man dann beim zurückführen (bis zum Stop durch den abzug) die Darts durch die vorhandenen Kompression leicht rausdrückt.
Gibt's da irgendwo was zum nachlesen, wie man das korrigieren kann? Die SuFu hat mir nix ausgespuckt.
Crash Override
Auf Blasted zuhause
KS 140? Is das ein Kunstoffrohr? Sorry, aber ich kann mit der Bezeichnung nix anfangen...
Gibts normalerweise hier:
http://blasterparts.com/modification/painting/crafting
Aber leider momentan ausverkauft
http://blasterparts.com/modification/painting/crafting
Aber leider momentan ausverkauft
Mazna
Super-Moderator
KS 140 ist ein Messingrohr. Grundsätzlich tut es jedes Rohr, das ein bisschen enger ist als der originale Lauf und sich im besten Fall einfach mit sanfter Gewalt einpassen lässt.
Das sorgt dann dafür, dass die Reibung höher ist als der Druck des Air Restrictors, der die Darts raus drückt.
Das sorgt dann dafür, dass die Reibung höher ist als der Druck des Air Restrictors, der die Darts raus drückt.
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Crash Override
Auf Blasted zuhause
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Da würd ich bei den Versandkosten aber mal den BP Support anschreiben und fragen wann die wieder Rohr erwarten...
Alpha Asample
Auf Blasted zuhause
Sag mal hast du in letzter zeit eins von deinen metalkits fuer die ds ueber den großen teich geschickt? Das kit was ich da neulich in einem video gesehen habe sah verdaechtig nach dir aus.
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