P
PlopAutsch
Guest
Thema Dichtigkeit: mir hats bei meinem Brass Breech regelmäßig den O-Ring von dem kurzen Originalbolzen (das sich bei dir verformt hat) abgezogen. Durfte ich dann entweder aus der Plungertube, oder aus dem 1/2" Dartpusher bergen.
Meiner Erfahrung nach ist auch genau das die Schwachstelle was die Dichtigkeit betrifft. Lass das Teflonband da mal ganz weg - selbst wenns dir das Kunsstoffteil etwas gestaucht hat, müsste der O-Ring alleine die Dichtigkeit wieder herstellen, vorausgesetzt du hast richtig gemessen, und der O-Ring wird genauso weit nach vorne in der Plungertube geführt wie beim Originalbolzen. Wie du schon festgestellt hast verjüngt die Bohrung in der Plungertube; wenn der O-Ring nicht weit genug nach vorne kann wirds auch nicht dicht. Packst du jetzt aber einfach Teflontape drunter, ziehts dir wahrscheinlich den O-Ring ab.
Hast du den O-Ring am Bolzen wieder sauber mit Silikonfett geschmiert?
Daß die Genauigkeit leidet, je mehr Power du in einen Federblaster packst musste ich mir vor kurzem auch bescheinigen lassen.
Vom Aufdicken des Dartpusherrohrs würde ich abraten. Dickst du außen auf, also zwischen dem 1/2" und dem äußeren Messing, kann die Halfpipe des Laufs vielleicht nicht mehr weit genug in den Bolzen eingeschoben werden. Dickst du nach innen auf, verengst du den Querschnitt des Laufs.
Tightening Rings an Stellen außer der in der Anleitung erwähnten führen definitiv zu Fehlfunktionen, da die Rohre nicht mehr richtig ineinander geschoben werden können.
Dichtringe gehen nicht, weil die Passungen der Rohre zu eng sind (definitiv unter 0,05 mm Spiel, d.h. der Dichtring dürfte höchstens 0,025mm dicke haben).
Ich hatte versucht, bei geschlossenem Verschluss die Kante der Bolzenhalfpipe mit Plastidip abzudichten - alles Mist, weil die Rohre einfach gut genug abdichten wenn sie 5mm überlappen. Das Dichtigkeitsleck ist entweder woanders, oder eins der Rohre ist verformt.
Meiner Erfahrung nach ist auch genau das die Schwachstelle was die Dichtigkeit betrifft. Lass das Teflonband da mal ganz weg - selbst wenns dir das Kunsstoffteil etwas gestaucht hat, müsste der O-Ring alleine die Dichtigkeit wieder herstellen, vorausgesetzt du hast richtig gemessen, und der O-Ring wird genauso weit nach vorne in der Plungertube geführt wie beim Originalbolzen. Wie du schon festgestellt hast verjüngt die Bohrung in der Plungertube; wenn der O-Ring nicht weit genug nach vorne kann wirds auch nicht dicht. Packst du jetzt aber einfach Teflontape drunter, ziehts dir wahrscheinlich den O-Ring ab.
Hast du den O-Ring am Bolzen wieder sauber mit Silikonfett geschmiert?
Daß die Genauigkeit leidet, je mehr Power du in einen Federblaster packst musste ich mir vor kurzem auch bescheinigen lassen.
Vom Aufdicken des Dartpusherrohrs würde ich abraten. Dickst du außen auf, also zwischen dem 1/2" und dem äußeren Messing, kann die Halfpipe des Laufs vielleicht nicht mehr weit genug in den Bolzen eingeschoben werden. Dickst du nach innen auf, verengst du den Querschnitt des Laufs.
Tightening Rings an Stellen außer der in der Anleitung erwähnten führen definitiv zu Fehlfunktionen, da die Rohre nicht mehr richtig ineinander geschoben werden können.
Dichtringe gehen nicht, weil die Passungen der Rohre zu eng sind (definitiv unter 0,05 mm Spiel, d.h. der Dichtring dürfte höchstens 0,025mm dicke haben).
Ich hatte versucht, bei geschlossenem Verschluss die Kante der Bolzenhalfpipe mit Plastidip abzudichten - alles Mist, weil die Rohre einfach gut genug abdichten wenn sie 5mm überlappen. Das Dichtigkeitsleck ist entweder woanders, oder eins der Rohre ist verformt.
. Das Problem ist das der Ausgang der Plungertube, in die der Bolt bei geschlossenem Breech eintritt, nach vorne etwas geweitet ist. Hier sieht man gut in welcher Position die Plungertube sich bei gespanntem Plunger befindet (die muss dort sein weil der Plunger sie festhaelt der wiederum vom Catch gehalten wird):
