Wodan
Lernender Modder
Hallo liebe Nerfer !
seit ein paar Monaten beschäftige ich mich auch mit Nerf-Tuning und habe großen Spaß an den Flywheel Blastern.
Jetzt hat mich aber mal der Ehrzeig und die Neugierde gepackt und ich habe mir mal angeschaut was hinter der "Leistung" von Flywheel Motoren steckt.
Meistens wird die Leistung bei Flywheel Blastern mit der Spannung gleichgesetzt. Die Allzwecklösung für bessere Leistung : Soviele Trustfires rein bis das Ding beinahe qualmt ! YOLO !
Das ist aber nur ein Faktor für Leistung. Fangen wir mal mit den Grundlagen an:
Leistung = Spannung x Strom
In Einheiten sieht das so aus:
Watt = Volt x Ampere
Und der Faktor Strom/Ampere wird beim Tuning der Flywheel Motoren häufig vernachlässigt. Wenn ich einen Flywheel Blaster offen habe schließe ich gerne mal mein Labornetzteil an um zu schauen welchen Strom die Motoren bei welcher Spannung ziehen. Dazu vielleicht noch ein bisschen Grundlagen zu DC-Motoren, die in Flywheel Blastern zum Einsatz kommen.
Solche Motoren benötigen immer dann hohe Ströme (Ampere) wenn Kraft aufgewendet werden muss. Insbesondere beim Anlaufen aus dem Ruhezustand und beim Abfeuern müssen die Motoren hart arbeiten um wieder ihre volle Drehzahl zu erreichen. Die maximale Drehzahl hängt dann von der Spannung ab.
Im Prinzip gibt die Spannung dem Motor eine Ziel-Drehzahl vor, die der Motor mit Leibeskräft zu erreichen versucht. Dabei ist es Bestandteil der Characteristik jedes Motors mit welcher Kraft oder welchem Drehmoment die Drehung beschleunigt werden kann um diese Drehzahl zu erreichen. Leistungsfähigere Motoren brauchen in diesen Phasen sehr, sehr hohe Ströme - nur so lässt sich ja bei gleicher Spannung eine höhere Leistung erzielen (Leistung = Spannung x Strom)
Was jetzt aber passiert wenn die Stromquelle nicht genug Strom liefern kann für den Motor ist der Einbruch der Spannung. Und zwar genau in den Momenten, in denen es zählt (Beim Hochdrehen, Abfeuern)
Wer also die Spannung von seinem Flywheel Blaster erhöht sollte sehr genau darauf achten, dass seine Stromquelle (Batterien) ausreichend Strom liefern können um beim Hochdrehen den Motor zu versorgen. Andernfalls erreicht man nur hohe End-Drehzahlen und massive Spannungs/Leistungseinbrüche sobald die Motoren wieder arbeiten müssen. Und die hohen Drehzahlen sind das, was dem Motor am meisten zusetzt.
Anbei noch zwei Videos, die ich zu dem Thema gemacht habe. Darin lasse ich meine Elite Rapidstrike mal mit 6V und 9V laufen und veranschauliche den Strombedarf bei diesen recht "harmlosen" Spannungen.
Bei 9V ziehen die Motoren schon 5 Ampere beim Hochdrehen und Abfeuern und 3 Ampere im Leerlauf. Mehr würde ich diesem Blaster definitiv nicht zumuten solange ich kein Konzept habe woher ich deutlich mehr als 5 Ampere bekomme.
[video=youtube_share;s645vC365ow]http://youtu.be/s645vC365ow[/video]
[video=youtube_share;PwoHp8FS7ug]http://youtu.be/PwoHp8FS7ug[/video]
PS: Würde mich freuen wenn jemand mal BELASTBAREN Input hätte welchen Strom die häufig verwendeten Trustfires denn so liefern. Derzeit arbeite ich viel mit Eneloop NiMH Akkus, die laut Hersteller zuverlässig 1.1V bei 4-6 Ampere liefern können
Panasonic Eneloops Datasheet
seit ein paar Monaten beschäftige ich mich auch mit Nerf-Tuning und habe großen Spaß an den Flywheel Blastern.
Jetzt hat mich aber mal der Ehrzeig und die Neugierde gepackt und ich habe mir mal angeschaut was hinter der "Leistung" von Flywheel Motoren steckt.
Meistens wird die Leistung bei Flywheel Blastern mit der Spannung gleichgesetzt. Die Allzwecklösung für bessere Leistung : Soviele Trustfires rein bis das Ding beinahe qualmt ! YOLO !
Das ist aber nur ein Faktor für Leistung. Fangen wir mal mit den Grundlagen an:
Leistung = Spannung x Strom
In Einheiten sieht das so aus:
Watt = Volt x Ampere
Und der Faktor Strom/Ampere wird beim Tuning der Flywheel Motoren häufig vernachlässigt. Wenn ich einen Flywheel Blaster offen habe schließe ich gerne mal mein Labornetzteil an um zu schauen welchen Strom die Motoren bei welcher Spannung ziehen. Dazu vielleicht noch ein bisschen Grundlagen zu DC-Motoren, die in Flywheel Blastern zum Einsatz kommen.
Solche Motoren benötigen immer dann hohe Ströme (Ampere) wenn Kraft aufgewendet werden muss. Insbesondere beim Anlaufen aus dem Ruhezustand und beim Abfeuern müssen die Motoren hart arbeiten um wieder ihre volle Drehzahl zu erreichen. Die maximale Drehzahl hängt dann von der Spannung ab.
Im Prinzip gibt die Spannung dem Motor eine Ziel-Drehzahl vor, die der Motor mit Leibeskräft zu erreichen versucht. Dabei ist es Bestandteil der Characteristik jedes Motors mit welcher Kraft oder welchem Drehmoment die Drehung beschleunigt werden kann um diese Drehzahl zu erreichen. Leistungsfähigere Motoren brauchen in diesen Phasen sehr, sehr hohe Ströme - nur so lässt sich ja bei gleicher Spannung eine höhere Leistung erzielen (Leistung = Spannung x Strom)
Was jetzt aber passiert wenn die Stromquelle nicht genug Strom liefern kann für den Motor ist der Einbruch der Spannung. Und zwar genau in den Momenten, in denen es zählt (Beim Hochdrehen, Abfeuern)
Wer also die Spannung von seinem Flywheel Blaster erhöht sollte sehr genau darauf achten, dass seine Stromquelle (Batterien) ausreichend Strom liefern können um beim Hochdrehen den Motor zu versorgen. Andernfalls erreicht man nur hohe End-Drehzahlen und massive Spannungs/Leistungseinbrüche sobald die Motoren wieder arbeiten müssen. Und die hohen Drehzahlen sind das, was dem Motor am meisten zusetzt.
Anbei noch zwei Videos, die ich zu dem Thema gemacht habe. Darin lasse ich meine Elite Rapidstrike mal mit 6V und 9V laufen und veranschauliche den Strombedarf bei diesen recht "harmlosen" Spannungen.
Bei 9V ziehen die Motoren schon 5 Ampere beim Hochdrehen und Abfeuern und 3 Ampere im Leerlauf. Mehr würde ich diesem Blaster definitiv nicht zumuten solange ich kein Konzept habe woher ich deutlich mehr als 5 Ampere bekomme.
[video=youtube_share;s645vC365ow]http://youtu.be/s645vC365ow[/video]
[video=youtube_share;PwoHp8FS7ug]http://youtu.be/PwoHp8FS7ug[/video]
PS: Würde mich freuen wenn jemand mal BELASTBAREN Input hätte welchen Strom die häufig verwendeten Trustfires denn so liefern. Derzeit arbeite ich viel mit Eneloop NiMH Akkus, die laut Hersteller zuverlässig 1.1V bei 4-6 Ampere liefern können
Panasonic Eneloops Datasheet
) und danach auch sehr schnell wieder die _relativ_ niedrige Leerlaufdrehzahl erreicht. Das würde auch schnellere Schussfolgen mit gleichbleibender Schussleistung ermöglichen. Hier wäre es natürlich interessant die Kadenz genau so einzustellen, dass die Drehzahl sich zwischen den Schüssen wieder erholen kann. 
