Frage Kurze Frage - Kurze Antwort

[Moggih]

Bei E-Autos sind halt aktuell noch ein paar mehr Faktoren zu beachten als bei Verbrennern.

Braucht ihr die max. Reichweite öfter? Ist schnelles Laden wichtig? Könnt ihr zuhause laden (langsam über Nacht)?

Und immer noch die üblichen Basics: Gibt es Ansprüche an Größe, Stauraum, etc.? Ausschlusskriterien? Budget?

 

[GenosseTil]

Hey,

ich suche das hier:

Anhang anzeigen 88907


Das kommt meines Wissens aus der Rayven und ist ein 18er Magazin mit UV Lampen.

Gruß

Suchst du immer noch? Ich habe definitiv eines. Muss nur schauen, ob es geht.

 

[flatten_the_skyline]

Bei E-Autos sind halt aktuell noch ein paar mehr Faktoren zu beachten als bei Verbrennern.

Braucht ihr die max. Reichweite öfter? Ist schnelles Laden wichtig? Könnt ihr zuhause laden (langsam über Nacht)?

Und immer noch die üblichen Basics: Gibt es Ansprüche an Größe, Stauraum, etc.? Ausschlusskriterien? Budget?

Die Reichweite einmal die Woche. Dann kann meine Frau in Gießen über den Tag aufladen, zuhause haben wir ne PV und demnächst ne wallbox. Vermutlich haben wir zumindest vorerst nen Verbrenner wenns mal wirklich schwer mit laden ist.

Budget denke ich eher günstig, Stauraum ist nett, aber mein Ibiza ST hat eigentlich auch die meiste Zeit gereicht.

Ach, glaube meine Frau fährt eh selten über 120 falls das die Reichweitenthematik beeinflusst...

 

[Moggih]

MG4 gibt es mit wenig Kilometern für unter €20k.

Aber es gibt noch wenig Langzeiterfahrungen mit chinesischen EVs. Im Zweifel auf Koreaner setzen, die zwar ebenfalls günstiger sind als deutsche Marken, aber immerhin einen soliden Ruf haben und über eine stabile Händlerstruktur hierzulande verfügen.

 

[flatten_the_skyline]

Chinesen sind mir ehrlich gesagt wegen der Vielen Daten etwas gruselig. Größe mag ich ja meinen Ibiza ST, schade dass zB der Zoe keine Kombiversion hat...

 

[Moggih]

Joa, die Zeit der übersichtlichen, kompakten, leichten Autos ist irgendwie vorbei. Ich hatte mit dem neuen Renault 5 geliebäugelt - bis ich ihn mal auf einem Parkplatz neben einer C-Klasse stehen sah.

Ein Cupra Born oder VW ID.3 könnte noch infrage kommen. Die sind zwar "massiger" aber haben ähnliche Platzverhältnisse wie ein Ibiza ST.

 

[flatten_the_skyline]

Dabei müssten sue doch einfach nur 20 cm dran hängen...

PS: Ich bin beeindruckt, wieviel Energie so wenig Knautschzone schluckt.

 

[Moggih]

Fuq, und der Motorradfahrer hatte keine Knautschzone...

Weiss man, wie genau das passiert ist? Ist der Biker auf die Gegenspur geraten?

 

[flatten_the_skyline]

Ja. War ein Pulk, der dritte ist einfach geradeaus ins Auto. War wohl schmächtig auf großer Maschine, evtl. konnte er die nicht in die Kurve kriegen...

 

[Moggih]

Und das E-Auto soll jetzt für deine Eltern sein?

 

[joghurtberserker]

Joa, die Zeit der übersichtlichen, kompakten, leichten Autos ist irgendwie vorbei. Ich hatte mit dem neuen Renault 5 geliebäugelt - bis ich ihn mal auf einem Parkplatz neben einer C-Klasse stehen sah.

Ein Cupra Born oder VW ID.3 könnte noch infrage kommen. Die sind zwar "massiger" aber haben ähnliche Platzverhältnisse wie ein Ibiza ST.

Ich fahre seit 2 Jahren einen Brorn und bin sehr zufrieden.
Mit dem 58 kw/h Akku fahre ich im Winter mit nem Verbrauch bis 22kw/100km auf meinem Arbeitsweg der viele Steigungen aber auch viele Abfahrten hat. Aber das Rekuperieren macht er im Winter deutlich schlechter. Weder Id3 noch Born heizen den Akku.
Da werden die 230 km oder was es war knapp.
Raummäßig kann ich mich beim Born nicht beschweren. Erwachsene können hinter mir gut sitzen obwohl ich den Sitz ganz hinten habe. Kofferraum ist begrenzt, reicht aber für 4 Personen mit Gepäck für 1Woche durchaus aus.
Laden geht jetzt nicht überschnell beim Schnelllader.

 

[flatten_the_skyline]

Und das E-Auto soll jetzt für deine Eltern sein?

Meine Frau wohnt bei meinen Eltern, also gemischt.

 

[Rebound]

Deine "gemischte" Kilometerzahl ist tatsächlich ein Problem.
Das klingt EIGENTLICH nach zwei Autos.
Einen günstigen Benziner, wie zB einen der Dacias (bezahlbar) für die Langstrecke und ein deutlich kleineres E-Auto für die Kurzstrecke.
EUp! oder Dacia Spring haben so um die 140 bzw 170 km Reichweite für das tägliche Pendeln. Aber selbst die kosten um die 10k.
Ein Hybrid erfüllt ansonsten Deine Anforderungen gar nicht.

 

[Moggih]

Hybride erfüllen eigentlich nie technische oder praktische Anforderungen. Nur steuerliche.

 

[flatten_the_skyline]

Deine "gemischte" Kilometerzahl ist tatsächlich ein Problem.
Das klingt EIGENTLICH nach zwei Autos.
Einen günstigen Benziner, wie zB einen der Dacias (bezahlbar) für die Langstrecke und ein deutlich kleineres E-Auto für die Kurzstrecke.
EUp! oder Dacia Spring haben so um die 140 bzw 170 km Reichweite für das tägliche Pendeln. Aber selbst die kosten um die 10k.
Ein Hybrid erfüllt ansonsten Deine Anforderungen gar nicht.

Die Langstrecke ist zwingend für E. Sonst können wir nicht vom kostenlos laden profitieren und der finanzielle Anreiz ist dahin.

Aktuell haben wir ja noch nen zweiten...

 

[Moggih]

Naja, modernere E-Autos schaffen das auch. Aber da es so eine Vielfalt gibt und die Entscheidung am Ende auch von irrsinnig vielen, subjektiven Faktoren abhängt, ist es nicht ganz einfach.

Beispiele wurden ja schon einige genannt. Am ehesten würde ich euch in ein Hyundai, Kia oder Renault Autohaus schicken. Aber vor allem auf dem Gebrauchtmarkt wird es die eierlegende Wollmilchsau nicht geben.

 

[smells like foam]

Große Akkus kosten halt viel, das würde ich im Zweifelsfall gegen die Investionskosten gegenrechenen.

Meine privaten Erfahrungen sind mit nem Fiat 500e. Im dümmsten Fall schafft der halt keine 200km und das bei nicht über 120km/h.
Ich hab mal kurz rumgegooglet. Den Id3 gibts mit 62kwh Akku knapp unter 20.000 aber halt mit Kilometern auf der Uhr. Der dürfte die Strecke schon schaffen.

Was ich auch noch empfehle ist sich generell (immer mal wieder) über Ladekarten etc. zu informieren. Mit der falschen zahlt man auch gerne mal mehr als das doppelte an ner öffentlichen Ladesäule.

Was Datenklau angeht hast du schon verloren wenn sobald es um E Autos geht. Nicht weil es E Autos sind, sonder weil quasie alle modernen Autos echt beschissen sind, was das Thema angeht. Tesla sind da mit die schlimmsten, aber so viel besser wird es leider bei allen anderen Marken auch nicht.
Ansonsten möchte ich noch kurz erwähnen das Rangeanxiety auch etwas ist, mit dem man, vor allem bei so Strecken, schon rechnen kann.