Frage Kurze Frage - Kurze Antwort

[flatten_the_skyline]

Sagt mal, dass Problem dass die Elite Alpha Trooper mit starker Feder beim spannen auslöst ist ja bekannt, oder? Passiert bei der von @Reaper (originalbreech, guiding shell, Druckcatch (?), catchfeder, hard range kit, die meisten locks raus). Gibt's dafür ein Heilmittel?

 

[Crash Override]

Du sprichtst ja von der Accutrooper, oder? Irgendwie hab ich das Gefühl, das wir es wieder mit den berühmt-berüchtigten Fertigungstoleranzen zu tun haben. Meine EX-Recon Mk2 litt da ja auch darunter, das sie plötzlich nur noch Slamfire hatte, da der Catch nicht mehr catchen wollte - und das egal ob mit Original-Feder oder BP-Tac-Range Kit... und ich das nur herausfand, als ich das Plungerkreuz mit Heißkleber füllte und nen Cent draufpackte - und danach lief es erst wieder... nur nicht lange, da sich der Cent wieder schnell ablöste. alternativ ist der Kunstoff am Plungerhead zu weich, und deswegen catcht da nix... mir kommt es fast so vor, als würde sie nicht catchen (wollen).

 

[Reaper]

Es ist nicht so, dass sie nur slam fire hat, es kommt so bei etwa jedem 3. Schuss vor, gefühlt, wenn ich schnell/ enthusiastisch spanne und eher nicht, wenn ich langsam und kontrolliert spanne. Naja, immerhin schiesst sie... ^^

 

[flatten_the_skyline]

Du sprichtst ja von der Accutrooper, oder? Irgendwie hab ich das Gefühl, das wir es wieder mit den berühmt-berüchtigten Fertigungstoleranzen zu tun haben. Meine EX-Recon Mk2 litt da ja auch darunter, das sie plötzlich nur noch Slamfire hatte, da der Catch nicht mehr catchen wollte - und das egal ob mit Original-Feder oder BP-Tac-Range Kit... und ich das nur herausfand, als ich das Plungerkreuz mit Heißkleber füllte und nen Cent draufpackte - und danach lief es erst wieder... nur nicht lange, da sich der Cent wieder schnell ablöste. alternativ ist der Kunstoff am Plungerhead zu weich, und deswegen catcht da nix... mir kommt es fast so vor, als würde sie nicht catchen (wollen).

Das ist ein anderes Problem.
Bei der accutrooper hab ich eher das Gefühl, dass die Breech womöglich die Plungertube mit nach vorne reißt und damit auslöst.

 

[Crash Override]

Ist bei der der Catch nicht hinter der Plungertube wie bei der Ret? Ich hab noch nie ne EAT / Accutrooper gehabt, geschweige denn mich mit deren internals befasst... denn wenn die so aufgebaut ist wie die Ret / Recon MK2, dann sitzt der Catch hinter der PT ohne ihren einfluss - und den interessiert es dann eigentlich nicht wenn die Plungertube nach vorn gezogen wird, da der Plunger ja immer noch an Ort und Stelle gehalten wird.

Wenn der Catch aber IN der Plungertube (also so, das der Catch am ende der Plungertube aber noch In jener) sitzt, dann macht das wahrlich nen unterschied... und dann sollte man die Plungertube irgendwie arretieren - auch wenn ich dachte, das die Plungertube arretiert wäre und es kein bis nur sehr wenig spiel (im Bereich bis zu 1mm) gibt.


Edith: der Catch sitzt da wie bei der Ret... vielleicht den Ring hinten an der Plungertube etwas einkürzen oder die PT Stabilisieren, damit die sich nciht bewegt (oder nur sehr wenig) - was anderes fällt mir da nciht ein, was man machen könnte.

 

[DerLuchs]

@Alpha Asample Was bedeutet Amazonfeder in dem Zusammenhang, einfach ein Versuchskauf?

 

[flatten_the_skyline]

Ist bei der der Catch nicht hinter der Plungertube wie bei der Ret? Ich hab noch nie ne EAT / Accutrooper gehabt, geschweige denn mich mit deren internals befasst... denn wenn die so aufgebaut ist wie die Ret / Recon MK2, dann sitzt der Catch hinter der PT ohne ihren einfluss - und den interessiert es dann eigentlich nicht wenn die Plungertube nach vorn gezogen wird, da der Plunger ja immer noch an Ort und Stelle gehalten wird.

Wenn der Catch aber IN der Plungertube (also so, das der Catch am ende der Plungertube aber noch In jener) sitzt, dann macht das wahrlich nen unterschied... und dann sollte man die Plungertube irgendwie arretieren - auch wenn ich dachte, das die Plungertube arretiert wäre und es kein bis nur sehr wenig spiel (im Bereich bis zu 1mm) gibt.


Edith: der Catch sitzt da wie bei der Ret... vielleicht den Ring hinten an der Plungertube etwas einkürzen oder die PT Stabilisieren, damit die sich nciht bewegt (oder nur sehr wenig) - was anderes fällt mir da nciht ein, was man machen könnte.

Deine Recon catched gar nicht erst, die EAT catched, aber löst dann aus.

Die PT ist in Schienen geführt, diese zu blockieren scheint zu helfen. Anscheinend ist das eine Dämpfung für den Plunger.

 

[Crash Override]

Klingt irgendwie danach, als wäre der Catch falscherum drin - auch wenn ich das bei dir nicht glaube, das das passiert. Sonst wäre da nur ne noch härtere Catchfeder (wie sie beim Metall-Catch der Ret dabei ist) ne Option, da auch die Möglichkeit wäre, das die Catchfeder selbst zu schwach ist - ja, auch die von BP.

 

[Alpha Asample]

@Alpha Asample Was bedeutet Amazonfeder in dem Zusammenhang, einfach ein Versuchskauf?

Das ist mehr so ein Running Gag, erinnerst du dich an Bingen die rote BuzzBee..irgend ein Wahnsinniger hat da so eine Feder reingequetscht...eine davon habe ich noch

 

[Nixer]

Klingt irgendwie danach, als wäre der Catch falscherum drin - auch wenn ich das bei dir nicht glaube, das das passiert. Sonst wäre da nur ne noch härtere Catchfeder (wie sie beim Metall-Catch der Ret dabei ist) ne Option, da auch die Möglichkeit wäre, das die Catchfeder selbst zu schwach ist - ja, auch die von BP.

Das!
Ich hatte das Hard Range Kit drin und hatte zuerst nur die BP Catchfeder eingebaut. Hatte dann genau das Phänomen.
Hab dann nochmal nachgelesen. Es wird ja empfohlen die neue und die alte Catchfeder miteinander zu verdrehen. Dann gings bei mir ohne Probleme.

 

[flatten_the_skyline]

Okay. Damit hätten wir schon mal den Hinweis. Danke Leute!

 

[Balthazar2026]

Unterschreiben ich so. Die BP-Catchfeder ist solo viel zu lasch.

Musste sowohl in Slingfire, Retaliator und AT doppeln.

 

[flatten_the_skyline]

Irgendwer ne Idee, wie wir die Kraft einer catchfeder wissen können?

 

[medusa]

Auf eine Briefwaage drücken?

 

[Crash Override]

Praktisch ginge das nur so wie bei einer Normalen Feder mit dem Messen. Ich weiß von Erfahrung her nur, das die Catchfeder des Worker - Metallcatchs ziemlich heftig ist, da man jene kaum zusammengedrückt bekommt - wieviel Kg das sind, das kann ich beileibe aber nicht sagen.

 

[flatten_the_skyline]

Konkret die Frage welche wäre wohl die rechte?

 

[BlastaMasta]

Tach!

Kennt einer von Euch diesen Blaster hier



und kann mir möglichst viel darüber erzählen...?

 

[Moggih]

@Alpha Asample hat so einen. Eigentlich der bessere Modulusblaster ^^

 

[BlastaMasta]

Kannst Du mit evtl. noch mehr darüber erzählen? - Hersteller, Leistung, etc.? - Hab' das Ding gestern blind gekauft, weil ich diesen Blaster zuvor noch nie gesehen hatte und zunächst, wohl auch aufgrund der Lipo-Betreibung, für den Umbau einer Modulus hielt.

 

[Moggih]

Ich selber weniger, hab' nur eine kurze Vorführung bei mir im Laden gehabt. Alpha kann sicher mehr sagen und ich würd' ihm da jetzt nicht vorgreifen wollen ...

 

[BlastaMasta]

Ist bereits angeschrieben...

 

[FetteWorst]

Woher hast du den denn?

 

[BlastaMasta]

Aus den eBay-Kleinanzeigen.

 

[Alpha Asample]

Aus den eBay-Kleinanzeigen.

ach, dann hast du mir den weg gekauft....da hab ich mich gestern geärgert

 

[BlastaMasta]

Oy vey, das tut mit leid!!!

Na, dann weiß ich ja, wer ihn kriegen wird, sollte er mir nicht gefallen...

Vielen Dank für die Bilder!!!