Frage Kurze Frage - Kurze Antwort

[Alpha Asample]

da bleibt dann nur noch Boltsled verstärken, oder auf pumpaction umrüsten oder einen Alusled zu kaufen,oder eine tuningcatchfeder bestellen

Edit: der Jack war schneller

 

[Ophiuchus]

Am Plungerhead mit der Plungerstange einen Puffer aus Leder, Kork, Gummi, Filz, whatever aufkleben oder Falloutboys Totraumpuffer verwenden. Dadurch müsste die Plungerstange beim Spannen weiter herausrangen und so besser catchen. Eine stärkere Catch-Feder ist empfehlenswert.

 

[Hoeni]

okayyyy...

Also was ich heute abend als Erste teste:
EIne zweite Catchfeder auf diesen zweiten Minizapfen auf dem schwarzen Catch verbauen und sehen, ob das hilft.
KLappt das nicht, wird es der Boltsled wohl sein.

Die rufen mal eben 50 Ocken plus Versand für den Boltsled auf?

Ich galub dann ist da eher Selberbauen angesagt.

 

[Valher]

Hat einer von euch eine K26 Bezugsquelle oder vllt ein Stück abzugeben?
Ich möchte gerne so einen Halo M6 Blaster aufmotzen

 

[SirScorp]

Mein Tipp wäre auch erstmal die zweite Catchfederposdition mit benutzen gewesen^^

Das hat bei 1-2 von meinen Catchprobleme gelöst!

 

[Ophiuchus]

Hier die Anleitung zur Boltsledverstärkung mit 1:1 Zeichnung
https://www.blasted.de/threads/longshot-brass-breech-plus.3105/

 

[Hoeni]

Nun müsste ich nur wissen, wie der Falloutboy Puffer aussieht, in seinem Speedmodding Fred schrieb er damals "ist Betriebsgehimnis"...

 

[Jack Diesel]

es reicht eigentlich schon, den plungerkopf vorne zu polstern, damit die plungerrod hinter weiter raus guckt.
das sollte man sowieso tun, wenn man den AR entfernt hat.

 

[Reverend Thomas]

@Valher .Nimm ne Sledgefire-Spring , soll das selbe sein . Hat man mir mal gesagt. Oder daher bestellen https://www.etsy.com/de/listing/487943518/k26-fruhling-11-mit-quadratischen-enden

 

[Ophiuchus]

Nun müsste ich nur wissen, wie der Falloutboy Puffer aussieht, in seinem Speedmodding Fred schrieb er damals "ist Betriebsgehimnis"...

Ist ein trichterförmiger Gummipuffer (irgendein Gerätefuß?). Füllt auch gleichzeitig noch den Totraum aus, wenn der AR fehlt. Ist hier erhältlich...
https://blasted.de/threads/verkaufe-ein-paar-blaster-und-moddingkits.6205/

 

[TheOrk]

so ..eine Nacht drüber gepennt. Die HF bekommt wohl doch die Säge zu spüren.

Allerdings sind die blauen Teile ungefähr auf höhe Trigger doch verklebt.
Vorsichtig mit sanfter Gewalt Stück um Stück abhebeln?
Oder hat es einer mit erwärmen probiert?

Erfahrungswerte/Tipps ?

Ich habs kurz mit dem föhn warm gemacht, aber das Gefühl, das es nichts geholfen hat, denn der Kleber ist sehr spröde, wurde nicht weich. Den langen Teil hinten etwas unter Spannung gesetzt und die Hand dazwischen gelassen, dann vorne mit dem Breiten Schraubenzieher angehoben und mit der Hand gehebelt bis es auseinander gesprungen ist. Ist ein einziger Klebepunkt auf höhe des Flywheel Cages. Foto ist im tuning thread.

 

[Balthazar2026]

Ich habs kurz mit dem föhn warm gemacht, aber das Gefühl, das es nichts geholfen hat, denn der Kleber ist sehr spröde

Stimmt das ganze ist schön solide miteinander verbunden. Dürfte wohl sowas wie Revell Contacta sein.
Auf der einen Shell-Hälfte ließ sich das ganze dann mit sanfter Gewalt lösen .... da war die Klebefläche auch sehr klein.
Auf der anderen keine Chance ... da muss der nette Herr oder die dame bei der Montage den ganzen Pott draufgeschmiert haben.
Die komplette Fläche unter dem Förderbandmotor und das element darunter sind fest mit dem Untergrund verschweißt.

Werd wohl also doch abkleben müssen.

 

[Hoeni]

Mein Tipp wäre auch erstmal die zweite Catchfederposdition mit benutzen gewesen^^

Das hat bei 1-2 von meinen Catchprobleme gelöst!

Aktueller Stand:
Besser, nicht perfekt.
Das Dingen catcht nun sauber in ca. 10 von zwölf Fällen. Da muss man aber einhändig gehörig Kraft aufwenden und es wirklich bis ganz zum Schluß durchziehen, das die einrastet. Führt auch gerne mal dazu, das sich die Schulterstütze einfährt ohne das man das will. Ich stelle immer wieder fest das ich wesentlich lieber elektrisch tune, als mechanisch aber nunja. Ist bei der LS ja nicht wo wirklich keine Option

Nochmal zum Plunger polstern, Vorschlag von @Ophiuchus :
Wo genau klebe ich da etwas dran? Verstehe ich das richtig, das ich den Plungerhead quasi mit der zentral verbauten Schraube abschraube, ein Pad/Stück Plastik aufklebe, dann wieder draufschraube um die Länge der Konstruktion so zu erhöhen damit der Catch eben einen Millimeter eher greift?

 

[Jack Diesel]

du schraubst nicht ab, sondern klebst das polster direkt vorne auf den plungerkopf. falls nicht jemand anders schneller ist, kann ich später mal ein bild machen.

 

[Hoeni]

Hat einer von euch eine K26 Bezugsquelle oder vllt ein Stück abzugeben?
Ich möchte gerne so einen Halo M6 Blaster aufmotzen

Wenn das nicht dringend ist, kann ich im November von drüben mal ein oder zwei K26 mitbringen und hier zur Verfügung stellen zum Selbstkostenpreis.

 

[Jack Diesel]

soweit ich weiss, kommen die immer im dreierpack zu je ein fuss länge

 

[Hoeni]

du schraubst nicht ab, sondern klebst das polster direkt vorne auf den plungerkopf. falls nicht jemand anders schneller ist, kann ich später mal ein bild machen.

So ganz doof gefragt:
Das klappt bei der LS weil die ein Reverse Plunger ist, oder? Bei einem Direct Plunger würde das nichts bringen, korrekt?

 

[Hoeni]

soweit ich weiss, kommen die immer im dreierpack zu je ein fuss länge

Korrekt. eine würde ich zum Selberbasteln behalten, der Rest dann dem Forum zur Verfügung stellen. Ungefähr so wie ich das auch bei den Tyrant Clips gemacht habe bzw. beim Mitbringen der Vulcan Ketten.

 

[Jack Diesel]

die longshot ist direkt plunger.

 

[Ophiuchus]

Das klappt, weil der Bolt Sled am Darth Tooth befestigt ist und dieser wiederum den Plunger nach hinten schiebt. Der Puffer kommt eben genau dazwischen wodurch der Plunger Rod etwas weiter rausragt.

 

[Valher]

Wenn das nicht dringend ist, kann ich im November von drüben mal ein oder zwei K26 mitbringen und hier zur Verfügung stellen zum Selbstkostenpreis.

Dann würde ich gerne ein bis 2 nehmen, je nach dem wieviele Packete du mitbringen willst. Danke

 

[Reverend Thomas]

@Hoeni , dann nehm ich auch mal 2 K26 Springs.
Wort drauf !

 

[MolotovRocktail]

Korrekt. eine würde ich zum Selberbasteln behalten, der Rest dann dem Forum zur Verfügung stellen. Ungefähr so wie ich das auch bei den Tyrant Clips gemacht habe bzw. beim Mitbringen der Vulcan Ketten.

Ich würde auch gerne ein oder zwei nehmen.

 

[SirScorp]

So ganz doof gefragt:
Das klappt bei der LS weil die ein Reverse Plunger ist, oder? Bei einem Direct Plunger würde das nichts bringen, korrekt?

*schüttel*

Die Longshot ist die Mutter der Direkt Plunger!

Und wie schon korrekt geschrieben wurde drückt hier der Breech gegen den Plungerrod und spannt diesen so. Wenn man da also etwas zwischen packt bewegt er sich etwas weiter nach Hinten.

Grundsätzlich hilft da aber auch nen Pumpgrip erheblich weils dann gleichmässiger gespannt wird...

 

[Hoeni]

Hoppla.
EIgentlich dachte ich das das Dingen wie alle alten N-Strikes ein RP ist, aber nun denn. Man sieht: Strom kann ich, Mechanik... können andere.

Ich wollte dem Teil eigentlich keinen Griff verpassen, aber danke. Ich denke da werd ich erstmal nen dünnes Filzgleiterpad aufkleben (vorne auf den Plungerkopf, wo der O-Ring seitlich in der Nut sitzt) und dann sehen was Sache ist.