Der "Das-bastel-ich-grad" Thread

[Wald12]

Klingt geil
Viel Erfolg, das klingt nach Fummelei!

Danke, wird schon
Das Verkabeln macht mir die wenigsten Sorgen, bei dem mc werde ich irgendwo einen Denkfehler machen...
Die meisten Sorgen mache ich mir um meinen Optimierungswahn. Überlege gerade ob ich mir nicht doch noch einen Canted Cage drucke und irgendwo Flywheels kaufe...

 

[Crash Override]

Das habe ich mir auch gedacht für was der da ist, ich habe eine Zeit lang mit Rc-Cars zu tun gehabt.

Ich frage mich nur: Warum? Bei einem Brushed-Setup könnte man das ganze auch anders Regeln... Zumal mir nicht in den Kopf will, wieso man die Flywheels auf 70% laufen lassen will, welche dann vom Dart runtergebremst werden, bis dieser dann die Lichtschranke erreicht, die (ungünstiger weise) mitten im cage angebracht ist - ehe sie dann hochdrehen.

Da würde ich die Lichtschranke eher leicht versetzt zum Magazin einbauen - so das die flywheels dann hochdrehen, wenn sie den Dart an den ersten Millimetern erwischt haben - so würde man dann eigentlich das umgehen können, das die Flywheels viel Leistung verlieren.

Deswegen ist der Regler ja im einsatz - damit die Flywheels kaum Leistung verlieren, wenn der dart in den Cage kommt, oder?

 

[Wald12]

Mich irritiert nur der Flugregler bei der ganzen Angelegenheit.

Ist ja gar kein Flugregler, ist ein Motorregler wie er z.b. auch in ferngesteuertrn Autos und Booten vorkommt.
Mit eingebauter Bremse

 

[Crash Override]

Flugregler = außschließlich Vorwärts & Bremse.

Car-Regler / Schiffs-Regler = Vorwärts / Rückwärts + bremse bzw. vorwärts / bremse.

einzig wettbewerbs-Car-Regler haben keinen Rückwärtsgang, sonst aber sind sie von den abmaßen unpassend für einen einbau in einen blaster. Da sind die Flugregler (weil flach, etwa wie ein 2-S Lipo oder flacher) idealer... oder willst du die flywheels auch rückwärts drehen lassen, falls es einen Jam gibt?

 

[Wald12]

Flugregler = außschließlich Vorwärts & Bremse.

Car-Regler / Schiffs-Regler = Vorwärts / Rückwärts + bremse bzw. vorwärts / bremse.

einzig wettbewerbs-Car-Regler haben keinen Rückwärtsgang, sonst aber sind sie von den abmaßen unpassend für einen einbau in einen blaster. Da sind die Flugregler (weil flach, etwa wie ein 2-S Lipo oder flacher) idealer... oder willst du die flywheels auch rückwärts drehen lassen, falls es einen Jam gibt?

Die Ideen ist gut
Die nehme ich mit auf...
Vielleicht nicht für die stryfe, aber für die Modulus - die MTB Neo Rhyno sind schon verdammt schwergängig.
Bei geöffneter Klappe bewirkt der Rev Knopf nen Rückwärtslauf.

 

[Mazna]

Ich hab vorhin den Rohbau der Thermal Hunter fertig bekommen.
Gefällt mir immer besser...

 

[NIGHTHUNTER79]

Wieviel musst du denn davon bauen, damit der Werkschutz fertig ausgerüstet ist? xD

 

[Mazna]

Erstmal bau ich zwei, ich hab aber insgesamt fünf Stück hier. Die waren bei MyToys damals so billig, dass wir einige auf Vorrat gekauft haben...

 

[DoggyBG]

Mal auf die schnelle ein bisschen neue Farbe auf die Rapid Red meiner besseren Hälfte gebracht... Bin noch nicht wirklich zufrieden aber mal sehen...



Internals bleiben unverändert...

 

[Moggih]

Internals bleiben unverändert...

Wenn ich einen Blaster so weit zerlegt habe, wird der niemals mit dem originalen Kabelstrang wieder montiert ... Beim Zusammenbau einfach direkt höherwertige Kabel und einen guten Mikroschalter nehmen, dann ist das Ding auch direkt für einen Voltage Mod vorbereitet, wenn der denn irgendwann mal nachgerüstet werden soll.

Aber das ist nur meine persönliche Meinung. Es bleibt selbstverständlich ganz dir überlassen, was Du machst

 

[DoggyBG]

Wenn ich einen Blaster so weit zerlegt habe, wird der niemals mit dem originalen Kabelstrang wieder montiert ... Beim Zusammenbau einfach direkt höherwertige Kabel und einen guten Mikroschalter nehmen, dann ist das Ding auch direkt für einen Voltage Mod vorbereitet, wenn der denn irgendwann mal nachgerüstet werden soll.

Aber das ist nur meine persönliche Meinung. Es bleibt selbstverständlich ganz dir überlassen, was Du machst

Das ist eigentlich auch vernünftig... Da ich mich bisher aber noch an keinen Mod in die Richtung gewagt hab habe ich weder Kabel noch Microschalter hier liegen... Aber noch ist er ja noch nicht wieder zu

 

[root2]

Wenn der Blaster schon mal offen ist und es früher oder später auf eine Leistungssteigerung per Voltage Mod raus läuft ist denke ich ein MOSFET (+ Killswitch, wenn große LiPos verbaut werden sollen) eine recht gute Wahl.

 

[Crash Override]

Quark, war ein anderer Thread. Aber bitteschön: https://blasted.de/threads/leistungstransistoren-in-blastern.5758/page-2#post-152030

Ein Lipo ist bei der Rapid Red schlecht machbar, da sie ein kleines Batteriefach vor den Flywheels hat, in welchem die Akkus nebeneinander "Stehen". Über den Link gut zu sehen, der hellblaue Kasten.

Es ginge, aber einfacher wären da sicherlich IMR, da man das Batteriefach mit einem sehr langen Fräser ausfräsen müsste. Und dann hat man noch keinen passenden Lipo...

 

[Moggih]

Einfacher wäre da ein Mosfet.
....
Alternativ wäre da das normale Rewiring was Moggih ansprach - welches auch einfacher ist als gleich nen Mosfet einzulöten.

 

[Wald12]

Das habe ich mir auch gedacht für was der da ist, ich habe eine Zeit lang mit Rc-Cars zu tun gehabt.

Ich frage mich nur: Warum? Bei einem Brushed-Setup könnte man das ganze auch anders Regeln... Zumal mir nicht in den Kopf will, wieso man die Flywheels auf 70% laufen lassen will, welche dann vom Dart runtergebremst werden, bis dieser dann die Lichtschranke erreicht, die (ungünstiger weise) mitten im cage angebracht ist - ehe sie dann hochdrehen.

Da würde ich die Lichtschranke eher leicht versetzt zum Magazin einbauen - so das die flywheels dann hochdrehen, wenn sie den Dart an den ersten Millimetern erwischt haben - so würde man dann eigentlich das umgehen können, das die Flywheels viel Leistung verlieren.

Deswegen ist der Regler ja im einsatz - damit die Flywheels kaum Leistung verlieren, wenn der dart in den Cage kommt, oder?

Habe den Beitrag gerade erst gesehen
Das warum ist ganz einfach - weil es geht ...
Nein, im Ernst, das ist ein wenig meiner Techniker und Theoretikerseele geschuldet.
Im ungeregelten Zustand passiert folgendes: Die Flywheels drehen mit max. Geschwindigkeit, bei 35krpm sind dies bei 34mm Flywheels knapp 62m/s Oberflächengeschwindigkeit - die Trägheit des Darts wehrt sich gegen das "mitgerissen" werden, bzw. wird sogar durch die Reibung vom Dart darunter gehalten. Dartabrieb geschieht- während der Dart durch die Wheels gedreht wird werden diese langsamer, wo der Motor zwar gegen arbeitet, aber außerhalb seinen "effzienten" Bereichs.
Wenn mein Ziel ist dass die Darts mit knapp 30m/s den Lauf verlassen sollen dürfte eine Rotationsgeschwindigtkeit von 25-27krpm ausreichen, solange diese zum Ende nicht zu stark absinkt - gleichzeitig ist bei einer geringeren Oberflächengeschwindigtkeit die initiale Beschleunigungsphase für den Dart wesentlich angenehmer, der Motor selbst ist bei 60-70% Vmax noch in seinem idealen Leistungsbereich und leiser.
soweit auf jeden Fall die graue Theorie. Mir ist schon klar dass dies in der Praxis nicht hundertprozentig funktionieren kann, vor allem da der Dart nur ca eine Umdrehung lang Kontakt zum Flywheel hat.

 

[xSchattenfluchx]

Habe den Beitrag gerade erst gesehen
Das warum ist ganz einfach - weil es geht ...
Nein, im Ernst, das ist ein wenig meiner Techniker und Theoretikerseele geschuldet.
Im ungeregelten Zustand passiert folgendes: Die Flywheels drehen mit max. Geschwindigkeit, bei 35krpm sind dies bei 34mm Flywheels knapp 62m/s Oberflächengeschwindigkeit - die Trägheit des Darts wehrt sich gegen das "mitgerissen" werden, bzw. wird sogar durch die Reibung vom Dart darunter gehalten. Dartabrieb geschieht- während der Dart durch die Wheels gedreht wird werden diese langsamer, wo der Motor zwar gegen arbeitet, aber außerhalb seinen "effzienten" Bereichs.
Wenn mein Ziel ist dass die Darts mit knapp 30m/s den Lauf verlassen sollen dürfte eine Rotationsgeschwindigtkeit von 25-27krpm ausreichen, solange diese zum Ende nicht zu stark absinkt - gleichzeitig ist bei einer geringeren Oberflächengeschwindigtkeit die initiale Beschleunigungsphase für den Dart wesentlich angenehmer, der Motor selbst ist bei 60-70% Vmax noch in seinem idealen Leistungsbereich und leiser.
soweit auf jeden Fall die graue Theorie. Mir ist schon klar dass dies in der Praxis nicht hundertprozentig funktionieren kann, vor allem da der Dart nur ca eine Umdrehung lang Kontakt zum Flywheel hat.

Mit welcher Wiederholrate hast du vor das Signal zu senden? Standard wäre alle 20ms/50Hz.
Da ist im ungünstigen Fall der Dart schon weg vor der Regler sein neues Signal kriegt

Gesendet von meinem Mi A2 mit Tapatalk

 

[Wald12]

Mit welcher Wiederholrate hast du vor das Signal zu senden? Standard wäre alle 20ms/50Hz.
Da ist im ungünstigen Fall der Dart schon weg vor der Regler sein neues Signal kriegt

Gesendet von meinem Mi A2 mit Tapatalk

Der ESC soll bis 1khz können, wobei ich bei HK skeptisch bin.
Ich beginne mit der Standard Servo Frequenz - die 20ms sollten aber reichen, der Dart ist ja anfangs noch sehr träge.

 

[Jack Diesel]

hab mich endlich mal dazu durchgerungen, die verkabelung meiner evader nocheinmal neu zu machen.
noch einmal, genau. war bereits vollständig neu verkabelt. neu ist nun also, dass die leitungen nicht mehr kupfernfarben, sondern versilbert sind. die silbernen leitungen sind transparent isoliert und zusätzlich nocheinmal in transparentem schlauch "versteckt"


im vergleich dazu, das "vorherige neu"


aktueller zustand geschlossen:


geschlossen vorher (leider nur mit lampe an gefunden)

 

[medusa]

Müsste ich mal sehen ob ich geeignete Werkzeug habe, wenn dann aber aus Messing, oder? so ne Zeichnung wäre echt nicht verkehrt!

Messing wird sicher teuer und schwer. Aber geiler wär's schon.
Die Aluhülsen sind schon zu schwer, weil es die Rohre nun mal nur in bestimmten Dicken gibt.
Ich suche mal die Zeichnung...

 

[NIGHTHUNTER79]

Flatten's Drop-In Breech für die EAT Nr. 2

Da ich noch eine EAT ohne Dartgate rumliegen hatte, bekommt diese nun damit neues Leben eingehaucht... wollte die eigentlich zum Fallen schon fertig machen, aber da dort die CEDA zugelassen wurde, hatte ich keinen Bedarf an nem weiteren Springer... jetzt wirds erstmal ein Sleepermod ohne Paintjob

Für @hoellenhamster hier nochmal die genauen Maße:

82mm KS141 im Pusher, 65mm KS140 im Dartgate und ein 30cm KS141 als Lauf (wird dann aber noch vermutlich etwas gekürzt)

 

[FetteWorst]

Ich.....Hatte dann doch nochmal ein Satz läufe gedreht weil mich die gleich bleibenden fps Werte so überrascht habe.
Bei diesem Satz ist die Länge 27mm, aber die 12.7mm gehen nicht über einen leichten Winkel bis zur Front auf 13.5mm, sondern haben einen harter Winkel der direkt nach einem Millimeter auf 13.5mm geht.

Alles scheiss egal XD

:C




Wie gehabt neue Akkufakes, an dem Ausreißer hat so n knös geklebt. Minus dem Dreckigen ist das auch wieder n Schnitt von 79fps...also ist der Übergang voll schnuppe!

 

[Modix]

So... endlich mal hiermit "fertig".
Nur fast, da ich das Teil noch verkabeln und anmalen muss. Ich weiß was ich als Paintjob drauf haben möchte, allerdings ist das etwas schwierig in Worte zu fassen.

 

[SirScorp]

Ich würde davon Abraten die Supersoaker Schulterstütze zu lackieren und eher ne Worker alsBasis zu nehmen.

Wenn ich das richtig in Erinnerung habe sind die supersoaker schulterstützen sehr weich und neigen dazu das lack von ihnen abblättert, da das Plastik sich unter der Farbschicht bewegt und diese so ablöst...

 

[Crash Override]

Falls das das Scope der Crimson Longshot ist, würde ich das ebenfalls nicht Lackieren... Dafür ist jene zu selten. Nimm da lieber ein Modulus Scope oder das einer gelben / blauen Longshot.

 

[FetteWorst]

So... endlich mal hiermit "fertig".
Nur fast, da ich das Teil noch verkabeln und anmalen muss. Ich weiß was ich als Paintjob drauf haben möchte, allerdings ist das etwas schwierig in Worte zu fassen.

Hui! richtig schicke Integration, da läuft einem ja das Wasser im Mund zusammen. Bin auf den paintjob gespannt!

Apropos Wasser im Mund... Abendessen von gestern, soup de Flywheel




Hmmm tasty!