MolotovRocktail
Blasted Kenner
Da hätte ich eigentlich auch selber drauf kommen können... 
flatten_the_skyline
Super-Moderator
Mal was an die Ingenieure oder so: Was ist die Prüflänge einer Feder? Und was die Blocklänge?
ImMortis
Auf Blasted zuhause
Wenn ich das noch richtig im Kopf habe:
Die Prüflänge ist die Länge, auf die sich die Angabe der Federkraft bezieht. Aus beiden zusammen berechnet man dann die Federkonstante C.
Die Blocklänge ist das Abmaß der Feder bei maximaler Kompression. Diese entspricht meist in etwa der Drahtstärke mal der Anzahl der Windungen.
Die Prüflänge ist die Länge, auf die sich die Angabe der Federkraft bezieht. Aus beiden zusammen berechnet man dann die Federkonstante C.
Die Blocklänge ist das Abmaß der Feder bei maximaler Kompression. Diese entspricht meist in etwa der Drahtstärke mal der Anzahl der Windungen.
flatten_the_skyline
Super-Moderator
Okay wenn also die Federkraft sich nur auf 50% Stauchung bezieht ist die für n Arsch oder?
medusa
Auf Blasted zuhause
Nö. Damit kannst Du die Federkonstante berechnen.
50% Stauchung lese ich als die halbe Länge der entspannten Feder. Das ist die Strecke, bei der die angegebene Federkraft wirkt.
Federkonstante = Kraft / Strecke.
Und damit kannst Du dann auch die Federkraft bei jeder anderen Stauchung berechnen, auch bei voller:
Kraft = Federkonstante * Strecke.
Um die Federkonstante mal etwas anschaulicher zu machen, die Stock Feder der Rampage hab ich mal eingehend vermessen, die Konstante ist ca. 325 N/m. (Die Feder wird beim Spannen um 77mm zusammengedrückt, die Kraft beträgt dann etwa 25N.)
50% Stauchung lese ich als die halbe Länge der entspannten Feder. Das ist die Strecke, bei der die angegebene Federkraft wirkt.
Federkonstante = Kraft / Strecke.
Und damit kannst Du dann auch die Federkraft bei jeder anderen Stauchung berechnen, auch bei voller:
Kraft = Federkonstante * Strecke.
Um die Federkonstante mal etwas anschaulicher zu machen, die Stock Feder der Rampage hab ich mal eingehend vermessen, die Konstante ist ca. 325 N/m. (Die Feder wird beim Spannen um 77mm zusammengedrückt, die Kraft beträgt dann etwa 25N.)
Zuletzt bearbeitet:
flatten_the_skyline
Super-Moderator
Was hilft da? Ein Loch öffnen? Messingring?
Valher
Blasted Kenner
Ein besserer Dartfit hilft auf jeden Fall, kenne ich von meiner Dualstrike. Nachdem die BP Magnusfeder drin war und alle Löcher in Plunger und Smart AR gestopft waren, spuckte die auch immer zwei Elite Darts aus wenn die schon etwas "weich geklopft" waren. Mit brandneuen oder minimal dickeren Chinadarts tritt das Problem nicht mehr auf.
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Thema: Spachtelmasse
Ich bin grade an nem Projekt mit viel gestückel und suche eine Spachtelmasse die:
- Preiswert ist
- eine nicht ewige Trocknungzeit hat
- nach dem trocknen noch da klebt wo ich sie hin habe
Aber vor allem: nicht Stinkt!
Ich hatte so ne Preiswerte Epoxy Spachtel masse ausm Auto bau bereich. Nach 5 min hart, 2 Komponenten, klebt gut, lässt sich gut besrbeiten, will man aber nicht im Wohnzimmer vorm Fernseher verarbeiten... Für da suche ich jetzt aber was neues...
Ich bin grade an nem Projekt mit viel gestückel und suche eine Spachtelmasse die:
- Preiswert ist
- eine nicht ewige Trocknungzeit hat
- nach dem trocknen noch da klebt wo ich sie hin habe
Aber vor allem: nicht Stinkt!
Ich hatte so ne Preiswerte Epoxy Spachtel masse ausm Auto bau bereich. Nach 5 min hart, 2 Komponenten, klebt gut, lässt sich gut besrbeiten, will man aber nicht im Wohnzimmer vorm Fernseher verarbeiten... Für da suche ich jetzt aber was neues...
heckenschütze
Auf Blasted zuhause
Lohnt der Drucktank der BuzzBee X-Power Ultimate / Shocker ? Sprich ist der besser als z.B. die aus der AirMax 10 oder 6?
P
PlopAutsch
Guest
Shocker müsste das Selbe sein wie Berserker, und der Tank ist MEGA. Definitiv mehr Kapazität als Airmaxx
heckenschütze
Auf Blasted zuhause
uuund schankedöhhn
dermam
Auf Blasted zuhause
Folgender Sachverhalt.
Ich habe einen Schaltkreis bestehend aus Motoren, Rev.Trigger und S3 Lipo (11,1V). Keine weiteren Locks. Soweit erstmal nichts Neues. Jetzt habe ich zusätzlich einen Reed Schalter eingebaut. Was jetzt noch fehlt ist eine 3V LED die unabhängig vom Rev.Trigger aber parallel zum Reed geschaltet ist. Wenn Reed geschlossen, dann LED an. Und da habe ich das Problem, dass ich nicht weiß wie ich die LED einbinden müsste. Parallel zum Reed und mit entsprechenden Vorwiderstand an das S3, oder parallel zum Reed an eine 3V Zelle, oder ganz anders.
Bitte um Support
Ich habe einen Schaltkreis bestehend aus Motoren, Rev.Trigger und S3 Lipo (11,1V). Keine weiteren Locks. Soweit erstmal nichts Neues. Jetzt habe ich zusätzlich einen Reed Schalter eingebaut. Was jetzt noch fehlt ist eine 3V LED die unabhängig vom Rev.Trigger aber parallel zum Reed geschaltet ist. Wenn Reed geschlossen, dann LED an. Und da habe ich das Problem, dass ich nicht weiß wie ich die LED einbinden müsste. Parallel zum Reed und mit entsprechenden Vorwiderstand an das S3, oder parallel zum Reed an eine 3V Zelle, oder ganz anders.
Bitte um Support
flatten_the_skyline
Super-Moderator
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P
PlopAutsch
Guest
Der Tank den er da benutzt müsste der aus der Berserker sein.