Der "Das-bastel-ich-grad" Thread
- Ersteller hoellenhamster
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Jack Diesel
Alter Blasted-Hase
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also ein inlineclip, der über ein magazin nachgeladen wird. und wenn das rohr voll ist ist, kann man das entweder so lassen oder mit einem vollen magazin direkt die kapazität erhöhen.
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FDL-3
Man müsste nur die Engstelle ganz vorn am Inline-Clip, wo der abzuschießende Dart normal erstmal sitzt, abnehmbar machen. Damit man im Magazinbetrieb nicht nur in den Inline-Clip reinschießt, sondern ungehindert komplett durch - als wäre es nur ein Lauf.
Oder?
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viele.... (etwa 250)
Das wäre dann die "reiner Magazinbetrieb" Variante...
und ich weiß nicht ob das geht... denn dafür braucht man richtigen Dartfit im Breech bereich, was wiederum den Inlineclip stört wenn da ein dart sitzt...
Ich hätte es als reine Kapazität erhöhung für den Inline clip betrachtet... da wär aber auch zu prüfen ob der Dart sauber aus dem Magazin entnommen wird wenn er im Breech spiel haben muss...
Vlt. doch garnicht so einfach...
und ich weiß nicht ob das geht... denn dafür braucht man richtigen Dartfit im Breech bereich, was wiederum den Inlineclip stört wenn da ein dart sitzt...
Ich hätte es als reine Kapazität erhöhung für den Inline clip betrachtet... da wär aber auch zu prüfen ob der Dart sauber aus dem Magazin entnommen wird wenn er im Breech spiel haben muss...
Vlt. doch garnicht so einfach...
P
PlopAutsch
Guest
erm...Brass Breech ohne Engstellen im Laufrohr? Gern geschehen^^
Jack Diesel
Alter Blasted-Hase
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so, nach dem ganzen text kommt mal wieder ein bild. mehr als das eine hab ich beim arbeiten nicht gemacht, war zu tief im arbeiten versunken.
einmal rundum erneuerte elektronik in der hyperfire.
- slotdevil 1033
- microswitches für pusher und flywheels
- 0.50mm² schaltlitze
von der alten elektronik ist nur noch der pushermotor mit der zugehörigen platine vorhanden. da der blaster nur mit 2S lipo bzw zwei li-ion zellen laufen wird, muss dort kein neuer motor rein. dazu kommt noch, dass der motor ein gutes stück dicker ist, als die slotdevil oder die flywheel-motoren allgemein.
fehlt noch: anschluss für lipo bzw für die externe stromquelle. (noch ist das batteriefach auch mit den alkaline zellen nutzbar)
btw, wie kann es sein, dass sich die feuerrate erhöht hat, obwohl ich am pushermotor nix verändert habe? einfach durch den verkürzten stromkreis? vor dem umbau mit 6V über die vier alkaline zellen die beworbenen 5 sekunden für 25 schuss. nach dem umbau mit den selben zellen nur noch vier sekunden.
einmal rundum erneuerte elektronik in der hyperfire.
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von der alten elektronik ist nur noch der pushermotor mit der zugehörigen platine vorhanden. da der blaster nur mit 2S lipo bzw zwei li-ion zellen laufen wird, muss dort kein neuer motor rein. dazu kommt noch, dass der motor ein gutes stück dicker ist, als die slotdevil oder die flywheel-motoren allgemein.
fehlt noch: anschluss für lipo bzw für die externe stromquelle. (noch ist das batteriefach auch mit den alkaline zellen nutzbar)
btw, wie kann es sein, dass sich die feuerrate erhöht hat, obwohl ich am pushermotor nix verändert habe? einfach durch den verkürzten stromkreis? vor dem umbau mit 6V über die vier alkaline zellen die beworbenen 5 sekunden für 25 schuss. nach dem umbau mit den selben zellen nur noch vier sekunden.
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Jack Diesel
Alter Blasted-Hase
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ich wollte heute morgen eingentlich ja nur mal eben die arbeit an der hyperfire von gestern genießen und ein magazin nach dem anderen durch jagen.
irgendwie hat sich aber der hebel vom microswitch für die flywheels verhakt, wodurch diese natürlich nicht mehr aufgehört haben zu laufen.
ich dachte zuerst, es sei das noch vorhanden maintrigger-lock, aber ich habe einfach nur nicht genug vom plastik in der shell entfernt.
da der schalter lose liegt und nur mit heisskleber fixiert ist, hatte der wohl zu viel spiel.
problem behoben, maintrigger-lock direkt raus gelassen und zusätzlich noch zwei fächer für 18650er verlötet. da langfristig eh extern versorgt werden soll, reicht das auch erstmal mit den 18650ern.
und wo ich schonmal dabei war, habe ich natürlich auch nochmal ein paar bilder gemacht.
erstmal ein bild vom ist-zustand:
so hab ich die schalter gesetzt:
wie klein die 18650er doch wirken können...
jetzt muss ich nur noch eine feder für den rev-trigger einbauen, dieser wird aktuell nur durch den microswitch wieder in die ruheposition gedrückt.
irgendwie hat sich aber der hebel vom microswitch für die flywheels verhakt, wodurch diese natürlich nicht mehr aufgehört haben zu laufen.
ich dachte zuerst, es sei das noch vorhanden maintrigger-lock, aber ich habe einfach nur nicht genug vom plastik in der shell entfernt.
da der schalter lose liegt und nur mit heisskleber fixiert ist, hatte der wohl zu viel spiel.
problem behoben, maintrigger-lock direkt raus gelassen und zusätzlich noch zwei fächer für 18650er verlötet. da langfristig eh extern versorgt werden soll, reicht das auch erstmal mit den 18650ern.
und wo ich schonmal dabei war, habe ich natürlich auch nochmal ein paar bilder gemacht.
erstmal ein bild vom ist-zustand:
so hab ich die schalter gesetzt:
wie klein die 18650er doch wirken können...
jetzt muss ich nur noch eine feder für den rev-trigger einbauen, dieser wird aktuell nur durch den microswitch wieder in die ruheposition gedrückt.
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Terin
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Die unterste ist eine Retaliator mit integrierter Bazooka.
Die Deadshot Rifle hat ein "verrückter" Ami gekauft
Katyusha
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Zu viele sind zu wenig.
Kannst Du bezahlbare Lochwände empfehlen?
heckenschütze
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inzwischen um die 40 - passt hier nicht mehr hin;)
Nach einem viel zu kurzen Treffen mit Humpel gehts wieder ein wenig besser voran:
Geschafft: Anpassung der oberen RIS Schiene auf Blasterniveau - Montage der linken seitlichen RIS Schiene - das kleine Doc-Sight ist gekommen (auf der 45 Grad Adapterschiene) und Terins "Zähnefüller" sind da - Ich hab´endlich begriffen, wie die Daumenauflage montiert wird...fast sich sehr geil an - Umbau des Modulus-Scopes auf Weaver/Picatinny-Montage - Erhöhung des zu tief sitzenden Korns...
Fehlt noch: rechte RIS Schiene, das Scope kriegt noch ein gemaltes Absehen und wird nach Rausdremeln der Schraubstege (die beim Durchsehen im Bild sind-wie schlecht ist das denn) noch ein wenig angehübscht und voll verklebt - Schleifen, Spachteln, Lackieren und ein paar elektrische Feinheiten...
Geschafft: Anpassung der oberen RIS Schiene auf Blasterniveau - Montage der linken seitlichen RIS Schiene - das kleine Doc-Sight ist gekommen (auf der 45 Grad Adapterschiene) und Terins "Zähnefüller" sind da - Ich hab´endlich begriffen, wie die Daumenauflage montiert wird...fast sich sehr geil an
- Umbau des Modulus-Scopes auf Weaver/Picatinny-Montage - Erhöhung des zu tief sitzenden Korns...Fehlt noch: rechte RIS Schiene, das Scope kriegt noch ein gemaltes Absehen und wird nach Rausdremeln der Schraubstege (die beim Durchsehen im Bild sind-wie schlecht ist das denn) noch ein wenig angehübscht und voll verklebt - Schleifen, Spachteln, Lackieren und ein paar elektrische Feinheiten...
venom
Bald schon Blaster Enthusiast
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Roughcut XD
Nach langer Zeit habe ich auch mal wieder einen Blaster zerlegt und wieder zusammen: Meine 2. Slingfire bekam auch die Febrotec-Feder, der Magazinlock wurde entfernt und der Winchester-Doppellauf von Terin wurde montiert: Dieser passt richtig gut und macht Spaß - Nach den bisherigen Probeschüssen hat die Büchse eine (für Nerf-Verhältnisse) recht gute Präzission.
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Jack Diesel
Alter Blasted-Hase
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auf gehts, die monster werden verbaut.
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Jack Diesel
Alter Blasted-Hase
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genau. das sind slotdevil 3033, doppelten drehmoment gegenüber den 1033.
bei einem fullauto blaster sinnvoller, als bei einem semi-auto blaster.
bei einem fullauto blaster sinnvoller, als bei einem semi-auto blaster.
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MolotovRocktail
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Nicht genug
Ja, ich bin auch noch am überlegen, ob ich die aus der Rapidstrike wieder rausnehme und in die Hyperfire bastle, die wohl demnächst bei mir eintrudelt.... Auch mit 1033er Slotdevil als pushermotor und 3S Lipo geht da bei den Motoren immer noch VIEL mehr.
Bei den ersten Testsalven war nichtmal zu hören, das die Drehzahl irgendwie runtergeht. Wahrscheinlich kann ich da auch 7,2cm Aluminiumstäbe in die Magazine tun und die Motoren lächeln noch müde.
Bei den ersten Testsalven war nichtmal zu hören, das die Drehzahl irgendwie runtergeht. Wahrscheinlich kann ich da auch 7,2cm Aluminiumstäbe in die Magazine tun und die Motoren lächeln noch müde.
Jack Diesel
Alter Blasted-Hase
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